المحرك الثابت A2FE A2FE28/61W-VZL100 R902198129 A2FE28 A2FE32 A2FE107 A2FE125 A2FE160 A2FE180 A2FE250 A2FE355

محرك توصيل ثابت A2FE A2FE28/61W-VZL100 R902198129 A2FE28 A2FE32 A2FE107 A2FE125 A2FE160 A2FE180 A2FE250 A2FE355

سمات

- محرك توصيل ثابت مع مجموعة دوارة بمكبس مستدق محوري بتصميم محور منحني، للمحركات الهيدروستاتية في الدوائر المفتوحة والمغلقة

- تكامل بعيد المدى في علبة التروس الميكانيكية بسبب شفة التثبيت الغائرة الموجودة في وسط (الهيكل الموفر للمساحة للغاية) - تعتمد سرعة الخرج على تدفق المضخة وإزاحة المحرك

- يزداد عزم الخرج مع فارق الضغط بين جانب الضغط العالي والضغط المنخفض.

- أبعاد صغيرة

– كفاءة إجمالية عالية

– وحدة كاملة وجاهزة للتجميع والاختبار

- سهل التركيب، ما عليك سوى توصيله بعلبة التروس الميكانيكية

- لا توجد مواصفات التكوين التي يجب مراعاتها عند التثبيت

محرك ريكسروث الثابت من النوع A2FE

محرك هيدروليكي ثابت A2FE28، A2FE32، A2FE45، A2FE56، A2FE63، A2FE80، A2FE90، A2FE107، A2FE125، A2FE160، A2FE180، A2FE250، A2FE355

الدوائر المفتوحة والمغلقة
السلسلة 61 و 60
ضغط:
الحجم 28 إلى 180 الضغط الاسمي 5800 رطل لكل بوصة مربعة (400 بار) / ضغط الذروة 6500 رطل لكل بوصة مربعة (450 بار)
الحجم 250 إلى 355 الضغط الاسمي 5100 رطل لكل بوصة مربعة (350 بار) / ضغط الذروة 5800 رطل لكل بوصة مربعة (400 بار)

سمات:
المحرك الإضافي الثابت A2FE المزود بمجموعة دوارة بمكبس مدبب محوري بتصميم محور منحني، للمحركات الهيدروستاتيكية في الدوائر المفتوحة والمغلقة
– تكامل بعيد المدى في علبة التروس الميكانيكية بسبب شفة التثبيت الغائرة الموجودة في وسط الهيكل (البناء الموفر للمساحة للغاية)
– تعتمد سرعة الخرج على تدفق المضخة وإزاحة المحرك.
– يزداد عزم الدوران الناتج مع فرق الضغط بين جانب الضغط العالي والضغط المنخفض.
– أبعاد صغيرة.
– كفاءة إجمالية عالية.
– وحدة كاملة وجاهزة للتجميع والاختبار.
- سهل التركيب، ما عليك سوى توصيله بعلبة التروس الميكانيكية.
– لا توجد متطلبات محددة للتكوين يجب مراعاتها عند التثبيت.

معلومات تقنية

جدول القيم (القيم النظرية، بدون الكفاءة والتفاوتات؛ القيم مقربة)